央广网西安7月14日音讯（记者刘涛 通讯员焦键 邵旭华）7月14日，西安铁路局工务机械段茂陵焊轨基地里机器轰鸣、人头攒动，这儿的工人们正在为西成高铁全线公里钢轨的焊接使命繁忙着。

  近年来，列车作业速度的不断的进步对钢轨的要求也渐渐变得高。目前国内首要铁路干线都换成了上千米或上万米的超长无缝线路，这些超长的无缝线路都是在钢轨焊接基地里由一根根100米长的钢轨焊成500米的长轨条，再运到线路上进行现场焊接，终究构成无缝线路。无缝线路的运用可以大大削减列车轰动，进步列车作业速度，有用提高旅客搭车的舒适度。

  西安铁路局工务机械段茂陵焊轨基地是全国16个焊轨基地之一，首要承当西安铁路局高铁线路、普铁线路的大修理以及新建线路的钢轨焊接使命。西成高铁全线公里钢轨的焊接出产使命即由该基地担任。针对高铁线路钢轨焊接规范高的特色，该段严厉焊接工艺流程和焊接质量卡控，细化焊前查看、除锈、配轨、焊接、精调精铣、焊后探伤等13个岗位作业规范，在不同岗位区域放置作业指导书，便利员工及时阅览查看，做到作业有标可参，有据可依。焊接进程中严厉依照出产工艺流程，精心做好作业安排，把事务才能精、技术水平高的员工安排在焊接、焊后热处理、质检探伤等要点环节，加强自检、互检和管理人员跟班查看、进程质量检查，严把母材选用关、工艺检验关、质量验收关，保证每个工序流程都在可控范围内，焊接质量安全合格。

  到7月14日，该段已完结西成高铁150公里钢轨的焊接使命，焊轨作业现已全面打开，保证2017年头完结全线公里钢轨焊接使命，为西成高铁如期注册运营奠定坚实基础。

  西成高铁是国家中长期铁路网规划中新建太原-运城-西安-汉中-绵阳铁路的一部分，线公里每小时。它的建成将与大西高铁一起构成华北至西南地区的新通道，并为陕西和四川的大众相互来往提供便利，对促进关天、成渝两大经济区沟通协作具有重大意义。