（原标题：重磅！2022年中国汽车零配件行业政策汇总及解读（全）行业标准逐步完善）

  半导体、汽车零配件一直是国家的重点关注的高科技行业之一，从“十五”开始，提高汽车及关键零部件的水平等规划就提上了日程，从“十三五”开始，新能源汽车的产业化被明确写入规划中，而“十四五”出台后，围绕新一代半导体、新能源汽车核心零配件等材料的一系列促进性政策的发布能够准确的看出汽车零配件行业将成为国家未来的战略性行业之一。

  汽车零配件行业是我国重点鼓励发展的产业，是支撑经济社会持续健康发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。为加快新能源汽车和相关核心零配件行业的发展，国家层面先后印发《关于科学技术创新驱动加快建设交通强国的意见》、《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》等鼓励性、支持性政策。汽车零配件产业将在政策支持下加速发展。

  《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和二〇三五年远大目标的建议》解读政策制定方向解读

  “十四五”规划中明确了以加强产业基础、提升产业链现代化水平为基准，全力攻克集成电路、核心零部件等高科技领域的突破。

  坚持自主可控、安全高效，推进产业基础高级化、产业链现代化，保持制造业比重基本稳定，增强制造业竞争优势，推动制造业高质量发展。

  《关于科学技术创新驱动加快建设交通强国的意见》解读

  为落实合作协议精神和任务部署，交通运输部、科学技术部于2021年8月联合发布了《关于科学技术创新驱动加快建设交通强国的意见》，提出要加强重点技术攻关、推动产业创新发展、提升科学技术创新能力、完善科技创新机制，加快构建适应交通强国需要的科学技术创新体系，发挥科学技术创新在加快建设交通强国中的关键作用。

  2021年7月，国家发展改革委发布《“十四五”循环经济发展规划》，提出了三个重点任务，十一项重点工程与行动与四方面政策保障。其中，《规划》提出将鼓励二手商品市场“互联网+二手”模式发展，壮大再制造产业规模。加强并完善新能源汽车动力电池回收利用工作，将加大政府绿色采购力度等规划内容。

  2021年8月，国家发展改革委发布《汽车零部件再制造管理暂行办法》公开征求意见。《暂行办法》的核心主旨，是鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造;鼓励专业化旧件回收企业从维修渠道为再制造公司可以提供符合标准要求的旧件;但必须标注标志、源头可溯。

  通过汇总全国主要省市的新能源汽车、零部件以及零配件领域的支持性政策。能够准确的看出2020年后全国各地均出台了各项高端制造业、新能源汽车领域的产业作为战略级规划产业，并且明确了2025年的产业高质量发展规模和企业竞争力前瞻。

  从各省市主要政策目标的规划来看，全国主要省市的政策方向主要从加强产业链技术基础和提升汽车零配件产品性能两个方面入手，北京率先提出发展汽车零配件、新能源产业的规划，上海将战略发力点着重于汽车零配件、集成电路、汽车芯片的具体性能，其他区域如湖北、浙江等地则提出加快提高核心零部件国产化率，提升国际竞争力、破解“卡脖子”难题等。

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