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兴文二手车丰田霸道(为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车)

来源:欧宝体官网登录入口    发布时间:2024-03-31 06:15:23

  我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%,五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在,那么它为什么保值率能从始至终保持这么高呢?

  道上流传一句话:有钱了,买普拉多,让它陪你风花雪月;没钱了,卖普拉多,它还能帮你东山再起!

  首先要说的肯定就是销量了,抛开18款车型不说,17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆,作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说,这个销量可以说相当的好。所以由于较高的效率也就直接引发了市场中的保有量比较高,这也直接影响了二手车市场的保值率。

  外形好。不仅外形霸气,还多了一份特殊的象征。在以前,其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的,久而久之就像奥迪A6一样,慢慢有了官车的印象,所以买普拉多,有些人会感觉我开辆普拉多,不仅名字好听,还代表着我的地位。

  普拉多的定位,普拉多主要定位于越野,所以也就导致了它的用途更接近于全地形,可以进川藏,踏雪地,入沙漠,跨上河。所以某些特定的程度就使得受众更广。

  易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车,本来在运用配件方面就比较有优势,往往体现在节省维修工时及维修保养便宜上,而普拉多虽然售价40万起步,但它的配件不仅便宜而且好找,即使在偏远地区都找到相应的配件来更换,难怪喜欢去西藏玩的土豪们都很喜欢用普拉多。

  最后就是品牌影响力了,日系丰田品牌在国内的高度,也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌,地球人都知道!

  抛开国籍因素来聊,单论车,普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场,它确实是一辆好车!除了以上因素,还有个因素补充,丰田普拉多像之前的加价提车,(汉兰达也是这路数),更进一步炒热了这车,保值率就更高了。

  综上所述,霸道的保值率高也是理所当然的,谁家不想拥有一辆皮实耐用,性能好价格低,不挑油,给油就走的车呢?

  风光时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容?普拉多再合适不过。

  随着普拉多宣布停产,市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来,价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买?今天我们就来聊一下。

  作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV,普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑,皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。

  普拉多更为人称道的是其保值率,三年保值率可达66%,在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV,过了三年价格都要打骨折,买普拉多,行情好的时候二手车比新车都贵。

  可能很多人对于保值率的认识,单纯地认为在卖车的时候能卖个高价,其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点是代表了这款车的性价比,保值率高的车型说明在相关配套方面更完善,比如车辆品牌,市场保有量,口碑,质量放心可靠程度,配件丰富程度,二手车受欢迎程度等多个方面。

  为何大家对于普拉多的二手车这么有信心?原因还是因为新款车型的宣布停产,早在18年11月,新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型,2020年6月受限于国六排放影响,普拉多3.5L车型也已停产,国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。

  为何普拉多的二手车这么有市场,其实是因为普拉多的机械部件稳定性相当的好,小毛病少,只要保养得当,大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说,进川进藏是必经线路。

  走过川藏线的车友都知道,进入西藏地区后,路况就不像内陆这么平整,经常有碎石路等非铺装路面,普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。

  目前的国内市场,除了一汽丰田的国产版,还有中东平行进口版,也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。

  比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型,羽翼般的大灯,更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装,让车身侧面也多了几分个性,普拉多并不像现在很多车型过于夸张,而是将沉稳大气作为主线,正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。

  普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多,并没太多修饰,很多人认为这个内饰连10万元的车型都不如,但是正是这种一切从简,方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。

  空间也是普拉多的优势之一,尤其是后排空间,就算是三个身材魁梧的胖子坐进去,一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以再一次进行选择。后备箱的空间拓展也很优秀,出行一定会装备很多东西,没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况,非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有一点压力。

  动力方面,如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机,因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉,但是来到了高原变成了它的主战场,动力没有衰减,这就是相比很多车型最大的优势,也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。

  既然二手普拉多如此有人气,在这里还是要提示一下各位选车时的需要注意的几点,比如购买二手平行进口车型时,法律规定车商并没有三包的责任,这也是平行进口车相对于国产车型的劣势,这点买前一定要知悉。

  再就是选车过程中,虽然普拉多质量放心可靠,但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐,5-7年左右10万公里以内的车型,性价比最高,质量也有保证,建议我们大家选择。

  第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病,比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过,在看车过程中着重观察,即便非要选择这款车,还有理由可以跟车商商量价格。

  总而言之,相比于其他硬派越野SUV,日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势,如果二手普拉多价格合适,绝大多数都是没有短板的存在,所以如果有合适的车型,喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。

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